Предлагаем организоваться квадро-друзьям на поездку в приграничную зону РФ, заповедник небывалой красоты, Джазатор. Это место пересечения двух великих Алтайский хребтов (по-моему Южно-чуйский и Северо-Чуйский).... В общем, интересное место. На поездку было б не плохо выделить несколько дней, но, считаю, не меньше 5.
Участник Андрей готов рассказать, показать, и проводить до мест и там.
По датам: давайте голосовать, но важно то, что ЧАК БТР-Трофи (31 августа- 2 сентября) не должен попадать на это мероприятие.
Тим, он тоже подгорел. Причём напрочь... Причина - открутившаяся гайка маховика. Впреть тянуть хорошо, и лучше с клеем для гаек. Скорее всего ручного пока вообще не будет. Переберу весь стартер (эл.) сделаю нормально.
Цитата: Тимошка
Сколько было участников?
По-моему 9, где то так. Было б больше, если б наши соотечественники не нажрались
Артём, Вы просто потонули рано... Шансы были достойные... Буду готовить технику лучше. Ковёр - вещь. Ощущения бесподобные... ! Спасибо! ЗЫ: меня терь совесть грызёт: ты мне помог тогда, а я уехал кинув тебя в болоте
Добавлено спустя 53 минуты 19 секунд:
Цитата: Артём
А Сань это ты про то место где утопили по самые помидоры квадрик? :
Похоже машина то не заглохла: пузыри идут. Хотя это могут быть пузыри от потопления
Ковровым болотам пофиг горила это или шимпанзе Там важна ширина шины и ловкость гашетки.
Цитата: Артём
отверстиям 4Х110
:) Тойота Корола такие размеры имеет ... Извиняйте за офф-топ
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Кстати, шины, имеющие значительно "борзые ламели", т.с., не знаю как иначе выразится, в общем, сильно высокие ламели, будет выносить рулевые наконечники и тяги очень быстро. Эти соединения будут испытывать значительно бОльшие нагрузки из-за раскачивания шин...
Наш общий друг Андрей (Артём, ты знаешь), предлагает а Джазатор. Чудесные места. Далеко. Он там бывал. Я был в тех районах пешком. Трофи-БТР пропускать не намерен. На счёт биатлона - сомнительный кайф. Давайте организовывать свои соревнования, если говорить про "биатлоны". Там хоть бОльшая часть денег уйдёт на призы а не на развитие бизнеса дяди.
Откатались чудесно! Особенно понравился этот этап: болота кругом и повсюду... Но для квадра, при грамотном подходе - это самое оно... Некоторые фоты с этапа:
И в результате почётное 3-е место. Были все шансы вырваться в лидеры, но подвела техника. В 16 часов на 18 точке у нас отказал стартер. Ремонт в поле - 2 часа, и поездка к финишу... Однако, магнето работает! Поэтому полная перемотка решает вопрос сгоревшей магнето.
Тимошка, Кстати, я не про нового японца. Сейчас гонка в авто-мото не та, что была в до 2005 годов... Я к тому, что сейчас нужна цена, а тогда нужна была надёжность...
Честно, я бы сделал так: поискал бы получше тачку с минимальными пробегами (почти не катаную, таких полно - взял и не понравилась) но японскую и купил бы её... годов до 2006-07... Новьё не то, чуится мне... Хотя хз, субъективное мнение.
Полностью перемотали все катушки... Мастер пояснил, что нашёл межвитковое, которое не было видно при перемотке постоянно горевшей одной катушке. Пока полёт нормальный. Проехал 3 часа. Завтра ещё часа 4 понагружаю, будет видно.
Тимошка, не вижу результатов ни где... Ты катался? Значит за рейзером сидел не тот "водила". Серёга отлично рулит, но там где рейзер пройдёт быстрее, и его мастерства не достаточно будет. Да и не только в г. дело. Дело во многом, просто грязь или узкоколейка - это как пример, где рейзер отдыхает. Артём, как думаешь, на Караколы бы рейзер поднялся? Ага, часов за 10... Короче, чёго тут спорить, это разные машины. Совершенно. Рейзер, если угодно картинг, а атв - урал с коляской... Я не знаю, как сравнить, но разные машины. Наверняка бы рейзерам было б инетерсно соревноваться между друг другом, а АТВ - между собой... Пусть и не деля на литраж, раз уж нас мало.
я в городе был.....на трассе мог видеть моих знакомых.....три мотоцикла в прицепе голубого цвета. Правильно?
Нет, я видео определённо его:
Степняк, Привет! Спасибо за предложение! Бывал в тех местах: Плитная, Палацы, красиво, думаю для квадров самое оно. Ближе к сентябрю, думаю, определимся...! Мне Колыванский район нравиться больше.
20-ого никак не получается. Сейчас техника на ремонте.
После значительных нагрузок на соревновании (лебёдка + температура) погорел магнето. С виду вышла из строя одна из катушек.
Схема соединения катушек - звезда. Центральное соединение - в воздухе. Каждая из катушек разделена на 6 малых катушек, расположенных на магнето через 60 град. каждая. Одна из которых явно выгорела, но как показала практика позже, подгорели все катушки.
Дошёл я до этого сравнительно простым методом: измерением сопротивления. Обычным тестером этого не сделать, слишком уж малые сопротивления (0,22 Ом каждая обмотка, 0,43 Ом между двумя любыми ЖЁЛТЫМИ проводами). Измерить это сопротивление удалось методом измерения падения напряжения на катушке и измерении тока на участке цепи по закону Ома. Оригинальная картинка этого закона такова:
А это картинка, по которой мне пришлось работать, ибо сопротивление тестера в режиме измерения тока тоже существует, и оно близко к сопротивлению обмоток.
Поэтому, сначала я измерил сопротивление амперметра методом падения на нём напряжения, оно составило 0,7235 Ом. а затем измеряя напряжение и ток методом (вторая картинка) и отнимал от него сопротивление амперметра. Замечу, тестера нужно два: амперметр и вольтметр.
Одним словом, этими измерениями я добился того, что у меня были подожжёны все обмотки (межвитковые замыкания), поэтому было принято решения перемотать все обмотки. В ближайшее время проверим, даст это результат или нет.
ЗЫ: на картинках: сопротивление - обмотка магнето, батарейка - блок питания от компа, 5 В (красный чёрный), полярность значения не имеет.
Артём, спасибо за фоты. Сегодня смонтирую видео. Понравилась поездочка, не смотря на поломку...
Х8 показал себя не очень. Сначала был нагрев, не понятный. Чуть не погорел... Потом вроде бы ничего. В целом CF-ки прошли хорошо, и иногда очень даже. Хотя, многое, как всегда зависит от водителя. Я расстроился уже на первый день. Поломка. Сгорела магнето, вновь.
Вниз спустился на АКБ Артёма, спасибо Его б ещё на подъём хватило... ЗЫ: можно было на чьём либо АКБ там и с вами подняться, а я чёт не поехал...
Мичиган, Один раз уже перемотал спец. Причём действительно спец, всю жизнь движки мотает... И толку...? На три часа хватило :(. тут народ говорит, что матать понт - всё равно выгорит... А я считаю, что если матать, то перематывать все катушки, а не одну. Одна сгорела, а в остальных к/з на половину, и межвитковое к/з опять будет жечь, ту катушку, что послабже...
Система простая:
Катушка 1 явно погорела. Она и была раньше перемотана (3 часа до поездки). Катушки со 1-ой по 6 это обмотки одной катушки (т.е. обмотки одной катушки идут через две других катушки).
Обмотки на магнето Polaris (как впрочем на любом другом) соединены треугольником.
Для понимая, нарисовал ещё одну картинку: здесь одна обмотка, разделена на 6 мелких катушек. Их я и указал на первой картинке. Вот одна из них, например 3-я сгорела. Расположены они специально в одной фазе.
Оригинальная стоит около 10 рублей... Пока не готов.
Беда-Беда... Не знаю, успею сделать или нет: магнето опять катушка сгорела... Пока в поисках интенсивных... Сегодня 3 часа покатался и на тебе. Думаю, что-нибудь придумаю...
Там важна ширина шины и ловкость гашетки.
... 
Его б ещё на подъём хватило...
Думаю, что-нибудь придумаю...
