АТВ Алтай клуб

Ну чего завтра есть желание и возможность покататься! Предлагаю встретиться где проходил Апрельский кураж, очень охото трассу проехать спокойно, работу над ошибками совершить.
Пока нас собирается 2-3 единицы техники. Примерно в 13-00 наверное будем там. Ну а так на телефоне!

Григорий дак давайте заведите я жду с нетерпением! Мне нужен подшипник (тот который гудит в вариаторе) Дима сказал, что заказали их, но будут через 2 недели и меня собственно одолевает страх за его (подшипника) дальнейшую судьбу за эти 2 праздничные недели! И еще крышка мне нужна которая закрывает номер двигателя и масленый щуп! Её я так понял никто и не заказал т.к. до сих пор цену на крышку я не услышал! Собственно как и на фары которые пришлось заказать в другом месте.

Мне тоже интересно! Только напиши мне вес своего и табун каков у твоего, а то может и нет смысла соревноваться!

Не Х-6 в самый раз! Да и Х-8 ждать надобно долго, а лето короткое!

А нееее у меня габариты горели. УУУУ какой ты подковыристый у мну лампочки лопнули от натуги когда во влаге загорелись. Теперь как кот Базилио в темнеую лунную ночь!

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:


Давай на праздниках поедем, посмотрим. А кстати у нас квадропополнение! Корешочек у меня купил CF Х-6 цвет серый-серый на праздниках присоединиться! Ну и может вся братва поедет: Дима, Андр, Квадрик водолаз!

Лица у гашишнеков сотрутся когда поймут что квадр, это не мотоцикл! И придется отпустить!

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:



Слав твой квадрик (ну и большинство других) не предусмотрен для движения по дорогам общего пользования! Поэтому нет: зеркал и поворотников.

Ну что! Ограничитель снят теперь можно по водоемам до 10 узлов развивать

Ой что это за слово ?

Напиши в личку координаты!

Ладно хрен с ними с фарами. Я их уже заказал! У меня такое предложение! Почему бы нашему дилеру не сделать интернет магазин и не только запчастей, но и аксессуаров всяких! Я вот например не могу найти себе кофр, кто то подыскивает резину и т.д. и т.п. по моему очень удобно забирать заказ не на почте, а в магазине!

ок!

Прокатиться развеяться! Можно!

Про зеркала заднего виде и подсветки номера забыл И самое интересное, что с правами тракториста-машиниста, что с категорией Б нам всем мохно ездить по Ленинскому, а мотоциклам нееееет

Ввиду проблем по моей лебедки! Целесообразно задать вопрос! На сколько герметична T-max 2500 или так же как у меня "перед началом сезона разбирать и смазывать"?

Вроде такой комплект лежит в Мотоките на северо-заподной. Только ни размер ни цену не скажу.
Под видео видели ссылку на Черную мамбу? Как такой вариантец ?

P.S. Давайте давайте тестите разную резину, моя когда сотрется будет полная информация из первых уст

В г.Бийск? Не я туда не поеду. Мы уж тут как нибудь. Можно и погонять в окрестностях Власихи.

Дак фестиваль с 11 по 13-тое мая, а Березка 6-ого как я понял!

Кураж прошел в куражах, но вот только фоток на квадрах мало. Димас смотрю попал все таки в объективы.

Думаю эта информация будет очень полезна владельцам 500-ок

Большой тест CF500A-basic

А вот более полный отчет про ведьму. Оставлю ссылку т.к. человек очень подробно все описал!

http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=35652&page=8

кстати там есть еще информация про то как вывести сапуны на 500-ке

Собственно пообщавшись сегодня на "Апрельском кураже" с рядом владельцев ATV и UTV в голове родилась мысль создать такую тему, а то у всех мнения разнятся. И заметил, что многим требуется в скором времени замена резины!

Ну и вот что я нарыл на скорую руку! В данном тесте участвовали 3 модели резины:
1 Kenda EXECUTioner
2 GORILLA AXLE Silverback Mud Tire
3 Kenda Bearclaw



и вот еще жесткий вариантец: http://shithappens.cz/wp-admin/interco-black-mamba-tires

"Но после этого забрав его из сервеса с читыми и сухими фарами,а так же с целым покрытием и покатавшись 1 день в фарах опять появилась вода и опять же на сервисе после 2-ой просушки (путем заталкивания тряпки)хрома на том месте где была вода уже не оказалось"
И повторюсь с вопросом т.к. это полезно не только мне, но и другим пользователям CFMOTO с возникновением данной (возможной) проблемы у них: "является ли не герметичность фары головного света гарантийным случаем?"

Может кому пригодиться еще одна ссылка по поводу колодок!

http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=13715

По поводу утопил. Поясняю вода из фар была удалена (слита) еще на берегу, а фары просушенны Вашем специалистом когда квадрик стоял у Вас на чистке двигателя от эмульсии. Но после этого забрав его из сервеса с читыми и сухими фарами и покатавшись 1 день в фарах опять появилась вода и опять же на сервисе после 2-ой просушки (путем заталкивания тряпки)хрома на том месте где была вода не оказалось, я Вас уверяю что езда была по водоемам чуть выше подножек. Следственно умысла набрать полную фару воды у меня нет! А случаи такие имеют место быть и не только у меня в чем можно убедиться прочитав посты других владельцев CFMOTO на небезызвестном форуме. Следовательно повторюсь с вопросом к Вам как к дилеру мототехники CFMOTO- является ли не герметичность фары головного света гарантийным случаем? и я не услышал ответ по поводу армировки шланга топливопровода т.к. у меня есть опасение, что вслучае когда шланг не армированный то он может перетереться от хомута с гайкой, в следствии чего может произойти порыв шланга и выплескивания топлива на раскаленные части двигателя, а это в свою очередь чревато последствиями как для техники так и для здоровья и жизни окружающих. А с родным хомутом я уже имел честь познакомиться на берегу реки с круглыми глазами. И опять вопрос, мне предоставить квадроцикл Вам для осмотра топливной системы (а точнее надежность соединения её узлов)?

С Уважением владелец CFMOTO CF625-X6 EFI Казаков А.А.

Вот еще добрые люди потрудились, я думаю интересно всем будет! http://cfmoto-x6.blogspot.com/

разобрался перед 280 мл, зад 250мл!

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:


Я приеду, а там по обстоятельствам (по поводу участия).

Тогда начнем! 1) Самый главный мучающий меня вопрос! После очередного выезда были поездки по лужам и в фару головного света попала вода. Я её слил на сколько это возможно, но все таки часть воды осталось в ней (фаре). Когда в сервисе мне её попытались удалить путем запихивания во внутрь фары тряпку, то выяснилось, что хрома под тем местом где была вода не осталась! После этого обратился к Вам по поводу гарантийного случая, мне был ответ что фары не относятся к гарантии!? непонятная ситуация! То есть фара расходник? Причем дилер в г.Кемерово (Трансхимресурс) ответил, что не герметичность фар- это больное место Х-6 и случай является гарантийным!
2) Выяснился еще один факт (как это произошло вообще не могу понять) с бензонасоса слетел шланг топливопровода и при попытке завести квадрик бензин хлынул на раскаленный глушитель и двигатель. Вот меня захандрило когда я представил последствия. А причина банально проста в месте соединения бензонасоса и шланга топливопровода стоит хомут который я спокойно руками нацепил обратно! Я так думаю туда надо ставить нормальный хомут с винтом, а то делов можно натворить кучу! Собственно 2 вопроса 1) правильно ли я поменял хомут заводской на хомут с болтом (не знаю его научного названия) 2) Армированный ли шланг топливопровода?

Нормально так сегодня помесили. И я уже разобрал лебедку и снял хомут с бака чтобы нормальный завтра купить. Слил масло с редукторов, но вот что странно в заднем было гораздо меньше масла чем в переднем.

Все что связано с квадроманьяками

И вот первый претендент

Ок на созвоне! Дак я туда прямо из дома по полям могу примчать! А потом можно в карьер!