АТВ Алтай клуб

Если по теме говорить ,то эта резина продана через неделю после подачи объявления на другом форуме,а данная тема должна быть давно закрыта.

Прошлую зиму и в -20 катали всем норм было

sl,А что у тебя с квадром?

magansk,Никаких минусов от термоленты нет,этот квадрик до сих пор с ней гоняет.

Так в этой местности местности сам бог велел участвовать Мои родные пенаты считай

atv_man,Мы катали в температуру -5,не сказал бы,что это холодно

Не забудь еще внешнее зарядное устройство,и акб я бы посоветовал 3 или даже 4 иметь.
Так как за день съемок в Шерегеше,мы с Серегой высаживали 3 акб
p.s и это без вай фай режима

sl,Блэк это уже совсем другой уровень.
Можно соотнести го про 1 -с вайт
го про 2-сильвер
го про 3-блек

Артём,Кто как говорит

Артём,Ну насколько я знаю у него в моторе еще куча грязи при вскрытие обнаружилась,и жор масла вполне обоснованный в таком случае.


Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

sl,У прошлой моей 500-ки было 6500,продал сейчас уже под 8.
В районе 5 заменили колечки для профилактики жора масла не было


Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:


И с серьезными проблемами там только 800-ки,разных годов.
Моторы 850-ые вообще очень надежные и неприхотливые,у 800-ок есть проблема с редукционным клапаном в начале эксплатации ставишь датчик давления масла и такой проблемы как у меня можно было избежать,заменив копеечную деталь.

John Lydon (Rotten),А нельзя сделать лекало со стоковой пластиковой защиты?Или она уже благополучно сломана?

Константин22,
Точно не знаю,но как я понял система проста,один низ мотора,другой верх.
Как и на брп 500-650-800-1000.
Тут идет 850-1000
Думаю поларис показал,что делает на данный момент:имея самый мощный utv и atv и самый легкий горный снегоход,которому нет равных.Компания на подъеме

atv_man,Перепутал с 900-ым рейзером

Поларис как всегда хочет обойти БРП,на этот ра они сделали 89 лс против 88 у бомбы=)
По всем заверениям вес литра и 850-ого не изменился

sl,Капролоновых полно в продаже на форуме.Уже года как 3 делают и продают.

sl,Да причем тут моя задача,хочу пишу.Хочу не пишу,есть темы которые мне интрестны их и затрагиваю.
Одну общую производную,но разные добавки.например во втулках применяют КАПРОЛОН с дисульфидом молибдена,что положительно влияет на его качества и свойства.А капрон,это уже немного другие тапки.Сталь она как бы тоже сталь,но разница в классах есть.И так же в твоем посте бронза она как бы бронза,но качество ее разниться.
P.s Меня интересует данная тема и я не встречал еще на квадрах таких втулок,а ты не хочешь описать что и как.Ресурс выше,но по сути никто не проверил еще так ли это,поставь на одну сторону родные новые,на другую бронзу,а следом бронзу против капролона.Сделай сравнение и тогда у меня и вопросов не возникнет.

sl,При ржавом пальце,умрет эта втулка точно так же как и сток
Подозреваю тебе стоит посмотреть состав капрона и капролона

sl,Какой подшипник у тебя там?
Капролоновая,а не капроновая.
Имхо ставишь капролон и 5-6 тысяч вместо стоковых 2 катаешь без проблем.

sl,А насколько больше ресурс?Так как цена выше оригинала в 3-4 раза.
Если и ставить то капролон имхо,он сделан всегда чуть больше,и разверткой сам подгоняешь его под свой износ самого рычага=)Я себе узнавал стоит 11 на весь квадр,но там еще все пальцы их нержавейки в рычаги есть,это тоже большой плюс.

sl,Шины сделаны для армии и основной плюс,это их устойчивость к попаданию пуль и проколов.
А плюсов для обычного использования нет,так как данные соты будут полные грязи и глины в наших в условиях.А вот в странах где преобладает песок и ведутся военные действия-это будет в самый раз.


Добавлено спустя 46 секунд:


Это резина,определенная смесь

Я тебе и говорю облегчением тут и не пахнет.Тут вся фишка в большой мощности,вот и все.
Облегчение тебе тут поможет если он станет 250-300кг весить,тогда его 88лс с маховика потянут глиссирование.А когда его вес с райдером 600-650 кг,тут просто сделали мотор лошадей 180-200.Он с места в дыбы с такой базой встать хочет

antoha86bel,А что не видно? Мне кажется все предельно понятно.

Вчера начали официальные продажи SPORTSMAN WV850 H.О в Сша,главная фишка безвоздушные шины :co_ol:
http://www.polaris.com/en-us/atv-quad/atvs/sportsman-wv850-ho-avalanche-gray/features




Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

Комплектация для армии Sportsman MV 850





Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Баки по 45 литров топлива,грузоподъемность 270кг на площадки,тащить может прицеп в 700кг

sl,Ну начнем с того,что у него 900-ый рзр.На фото ты кидаешь литрушку.
Ну как бы лебеды там и нет в стоке,фары весят 2кг обе,нет сидушки еще 5,крыша 4 кг.
А если обратишь внимание на каркас то увидешь его усиление и вварено порядка 20-25кг труб.Диски хайпер в 14-ом размере порядка 7кг на диск,против стока в 12-ом на 5кг.Резина стоковая колесо примерно 11кг,горилла в 30-ом размере по 18кг на колесо.Не считаю лифта в 7-ем дюймов.Добавим передний бампер в 10-12кг.Думаю мы оба поняли,что про облегчение тут речи не идет.Конечно лишниго ничего нет,но и раму из карбона или рычаги из титана он не изготовил для глобального облегчения.
А вот установленная система NOS и форсированный мотор,говорит о глобальном тюнинге двигателя
P.s если интересна облегчения техники и сброса лишнего веса зайди на сноумобайл форум,найди тему Коли Солодкова,который своего агрессора уже 2 сезона делает.Вот там почитаешь и поймешь,что бы добиться сброса веса нужно очень постараться,а не простовыкинуть сидушку


Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:

А еще есть задний бампер еще 10 кг
4-ех точечный ремень порядка 6 кг
Сколько я только с видео подметил что им нужно снять

sl,Эх любитель формул
Пойду про практику постройки таких аппаратов почитаю Чем же можно снизить вес рзр?не расскажешь?

sl,Снизив вес,ты не повысишь момент двигателя,для создания протектором шины эффекта весел.И техника не выйдет на глиссер.Почему снехогод горный очень легко передвигается по воде,большой зацеп в районе 5-6 см +момент Дает возможность катать на снегоходе по воде на скорости даже 20-25 км

sl,Вся суть,что мощный мотор прокачивает.Точнее его объем.А вот 1-ому цилиндру очень тяжко.

sl,Для веса гризли или кава,другого не дано

sl,Слава нас на данный момент забрали от гостехнадзора и передали гибдд
Для этого и придумали все эти новые категории,так как ездить по дорогам можем.А наказать раньше мог только инспектор гостехнадзора,а теперь гибдд.Имхо все правильно делают


Добавлено спустя 55 секунд:

У меня в ПСМ прописана конструкционная скорость 120 км.ч,к А1 не отнесут Даже по старым меркам

sl,Что бы квадр так ехал по воде нужна мощность порядка 80-85 лс на колесах,у литра брп только с маховика 82.
Какая мощность должна тогда быть у рзр