я после третьего курса (когда в основном одни спец предметы) "открывал дверь ногой" на кафедру, по\тому проблем вообще не было. А до этого, конечно, нужно учиться.
5.3.Экипаж квадроцикла (далее ATV) – экипаж может насчитывать максимум 2 человека, регистрируемых как Первый и Второй водитель; допускается выступление на одном или двух ATV.
Какой отношение имеет мой мотор к соревнованиям?у меня есть вторая техника на ней и планировал выступать.За меня не стоит беспокоиться разберусь ,что мне лучше делать.
Цитата: Тимошка
Слав да мне все эти деления вообще по боку
А мне показалось, что ты волнуешься больше других
А Владислав ездит на брп ренегаде, оно и понятно... Да и вопрос ещё, кто на там на 1000-х за рулём. Давай по теме
astap660, прав. Мощность понадобится только на спринтах. Я до сих пор доволен 500-кой. Больше чем надо, если не считать спринт. Для трофей даже хватает. А если это покатушки и экспедиция - это только плюс: расход на 30% меньше, стоимость меньше, больше 500 вообще смысла нет
atv_man, Илья третий... 2-3 секунды от меня впереди шёл... Чуть-чуть не хватило, но я не расстроен! Он выступал отлично, и занял почётное место! Вторым стал чел с НСК, не помню...
Серёга кроме мастерства ещё технически превосходит остальных.
Тём, ты лучше мотор делай. Регламент и условия будут чуть позже.
Деление квадроциклов будет скорее всего по Мощности ДВС или размеру колёс. Пример: класс "экстрим ATV" будет с колёсами более 28" или мощностью ДВС от 63 л.с. класс "спорт ATV" будет с колёсами до 28" (вкл.) или мощностью до 63 л.с. (вкл.)
Да, сегодня собирались с активистами на поляне, трасса получилась отличная! Заезд спринта будет произведён по времени (30 минут в каждую сторону) с перерывом в 15 минут между заездами.
штурман, по конструктиву - к Артёму, он спец в ЦФ...
Тимошка, Мощность, мощностью, только есть такая штука как масса. И грош цена мощи, если масса в превосходстве. Полярик, то, наверное попроще в воде будет чем БРП... и гриз там же..
Я бы так сравнил: Аут - крузак ЦФ - бобон Спортсмен - лэндровер (коротыш) Гриз - Витара (горотыш) или даже Джимни (суза)
Комфортно, в полном смысле слова везёт полярис или брп. Но и ЦФ-ки тоже, вполне. Гризлик же только для спорта. К тому же одиночка. У меня полярис одиночка, я мелкий и жёнка тоже - спокойно трёхдневку ходили.
Мелкий прицеп - любой повезёт
Добавлено спустя 36 секунд:
Кстати, у нас соклубник делает/продаёт прицепы для квадров. Советую.
Тимошка, О, и в чем же разница? Производители их ставят в одну линейку (гриз, и аут). То, что квадры разные - это ясно. Приора тоже от девятки отличается. Много в чем.
Ущелье Ярлу не знакомо, говорят там вход в "Шамбалу", но вчера вернулись с Мульты. Пешком на Второе Мультинское ходили - для квадра - самое оно. Думаю и на третье и на поперечное бы пролезли, но уже с ночёвкой надо. Есть несколько хороших баз для стоянки. Район Тюнгура - суровые места. Ночью всегда минус, днём загорали. Да и дорога туда, как я посмотрел стала только хуже...
Время года - весна - много воды. Возможные броды станут непреодолимой преградой. Я бы поехал осенью - воды не сильно, а её виды - красивы. А осенний - жёлтый Алтай это нечто....
В аренду даже не знаю найдёшь ли... Свой квадр, думаю, никто не даст в аренду. Штурманом - вполне, и то, нужно быть "своим". Сам понимаешь, всякие люди бывают...
Мастер, +1 Раньше бы и подумать не мог, что существует понятие - "Грибная полянка". А сейчас твёрдо знаю, где точно есть, а до это места даже время не трачу. А "там" всегда только я :)
